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            頂級豪車
            奧迪

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            成都車界“老炮兒”,為何誓要找回“初心”?


            時間:2017年03月21日 作者:三和集團 點擊次數:3388

              趙小查  資深汽車媒體人,新媒體品牌駕仕派聯合創始人

              12月初,三和集團位于機場路的園區內,三和老爺車博物館已經完工,博物館建筑門前的大片綠地被修葺得極為整齊,蘭博基尼、勞斯萊斯等諸多超豪品牌在博物館對面,靠近機場路輔道的位置,側旁的沃爾沃4S店的店面升級改造也已經完成。據說,這幾天整個園區的道路鋪裝還將進一步升級,之后,三和長達近三年的園區改造升級便宣告正式完成。

              這幾年之中,有的經銷商集團依然在擴張,有的經銷商集團在轉型,有的經常上頭條,有的寂寂無聞。三和是當中比較特殊的一個。沒有大幅擴張,也沒有縮小,在媒體版面上不乏身影,但大多是旗下子品牌如JEVEES或者超豪品牌的動向,還有關于老爺車的新聞。引人矚目的是偶爾“被頭條”,涉及三和被收購、三和跌出全國百強之類的小道消息被包裝成“爆炸新聞”,隨后不了了之。

              針對那些“被頭條”的“爆炸新聞”,三和的態度出奇的淡定。從來不以官方身份進行反駁,甚至會安撫準備幫他們“打抱不平”的媒體朋友,“事實會證明流言的荒謬”,回過頭來看,這種淡泊的做法被證明是最正確的一種,道理誰都懂,但真正能做到、穩得住的,確實不多。

              事實的確如此,再大的爆炸新聞頭條,過不了一周就會被人徹底忘卻。人們在時間的洪流、信息的碎片中被裹挾著前行,最重要的是:不要迷失方向。

              12月6日,在三和總裁陳全的辦公室里,我們提到那些令人呵呵一笑的往事,末了,他告訴我說,分析局勢、審時度勢、大數據、任務指標……這些固然很重要,但對于三和來說,現在我們要做的不是研究這些,我們最重要的是:找回初心。


              初心:始于1996

              我還記得在很久之前采訪三和創始人、董事長黃宗敏的時候,他講起最早在機場路開店的情形。彼時,此刻繁華的機場路還是一片荒地,西南地區第一家本田授權特約維修站在三和建成。黃宗敏說,開業那天來了很多在成都做汽車老板的人,他們都說“花這么多錢開個維修站真是瘋了”。因為這家維修站有休息區,有寬大的沙發——這在當年,所謂“汽車銷售”都是鋪張地毯就開賣的情況下幾乎是“不可理喻”的。

              “不可理喻”的三和,不僅是西南車市黃金走廊的拓荒者,也是真正“以客戶為本”汽車服務的先行者。多年之后提到1996年為什么會開那家維修店,黃宗敏的回答是:“當時市場上其實也沒有什么汽車服務的概念,我只是想,有車的人可能不是很多,但是他們對保養、維修汽車時的環境是有要求的。他們有需求,我們就應該去做。不僅是技術方面要有保證,服務方面我們也做得好,自然生意就會好。”

              事實也的確如此。更好的環境、更舒服的沙發、加上三和最看重的專業技術,讓三和成為成都老司機心目中最值得信賴的伙伴。


              轉型:從營銷到服務

              縱觀三和20年來取得的榮譽,這家老牌車商曾獲得“全國十佳汽車營銷集團”四連冠。而今,三和總裁陳全表示,從營銷組織向真正的服務組織轉型,是三和接下來的重點。

              以前的營銷,考量標準無非是賣車,而今天的三和,則更為看重服務質量。陳全講了一個很小的例子,來自三和一汽豐田店的早餐牛奶。為早上來看車或者是維修保養的客戶提供一份小小的早餐,包括面包和牛奶,這說起來是一個微不足道的小細節,但是陳全認為“面對到店的客戶,服務顧問上前去問一句是否需要早餐,這句話問與不問、早餐牛奶提供與不提供,這之間給客戶的感覺是完全不一樣的。三和選擇做那個多問一句話、多為客戶提供一點點幫助的店,持續地多做這么一點點,積沙成塔,才能達成所謂的高標準。”

              陳全說,在服務方面,客戶認為你沒有做好,你就是真的距離他們的需求有差距。用戶感受是最簡單易行的考量標準,以用戶價值為主導,就是最初三和建立時的初衷,也就是三和的初心所在。


              回應:不參與以規模為標準的評選

              回到近年來的那些“爆炸新聞”,比如三和為何消失在全國百強集團的榜單?陳全的回復令人吃驚:三和根本就沒有參與相關評選。盡管三和一直都不以規模取勝,但也就是從今年開始,三和明確不參與任何以經營規模為評價標準的榜單。

              陳全說,之前中國車市就講求賣車、比誰賣的多、比誰規模大,現在大家都在抱怨說“增產不增收”,紛紛都說要轉型服務。服務這些詞說了很多年,但實際上,你是否把重心放在了服務上,想必自己和客戶是最清楚的。

              無疑,找回初心的三和是清醒的。“不參與”的態度已經很明確,任外人評說,我自云淡風輕。2016年“全國十佳汽車服務商”、“2016最佳服務創新獎”等等,也正是對三和服務品質的一種見證。


              后記:

              20年前,成都人眼中,汽車就是“轎車”,四平八穩,有頭有尾。有車坐是一種身份的象征,一種地位的榮耀;

              13年前,成都車市爆發第一次井噴,2003年9月初,3天時間賣出833輛汽車,同年,成都私家車擁有量超過100萬輛,受封“中國私車第三城”;

              截至2016年6月底,成都機動車保有量超過389萬輛,也是名副其實的中國私家車擁有量僅次于北京的第二大城市。

              20年間,成都車市在發生著巨大的變化,車主的消費觀念、車型的更迭也日新月異。但在此時此刻,作為成都車市的奠基者之一,三和卻將眼光放回自己創始之初,這何嘗不是一種更為長遠的審視?在成都,也唯有三和曾經說過“百年老店”的愿景,而服務上,不管是不計成本地去改造升級店面、還是在大家都在收緊開支時去投資建造老爺車博物館,哪怕是一份幾塊錢的早餐牛奶,三和都顯示出一貫的較真和執著。

              喧囂都會過去,唯有初心永恒。1996年那一份“以最高標準對待客戶”的初心,在20年過去并沒有蒙塵,反而在不斷的推敲、不斷的審視中變得锃亮。


              


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