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            三和20年:從成都車商到成都之窗


            時間:2017年03月21日 作者:鄒鳳華 點擊次數:3528

              1996年,成都機場路,三和集團于此創立。彼時的三和,只是一家立足于汽車售后服務的維修企業。
              2017年,成都機場路,三和老爺車博物館將隆重開館,并將成為全國最具規模和影響力的老爺車博物館。
              曾經,三和集團被譽為成都車市的封面。以實力、品位及文化,廣受行業與市場的贊譽和尊敬。
              如今,老爺車博物館的璀璨亮相,三和集團則將為成都屹立起一座全新的文化地標,從此與成都的人文血脈相依相連。
              20年前的三和,屬于車市。
              20年后的三和,屬于成都。

              要想了解一個城市的過去和現在,博物館無疑是最好的地方。
              正如羅浮宮之于巴黎,大英博物館之于倫敦,故宮之于北京,兵馬俑之于西安......或許誰也說不清到底是這些城市成就了博物館,還是博物館成就了這些城市。但誰也不可否認:博物館既是一座城市的靈魂和文化名片,也是一座城市向世界講述故事的窗口......
              2017年的成都,將向世界打開一扇這樣的窗口:而透過這扇窗口,世界看到的成都,將不再止于“財富之城、成功之都”的底蘊與魅力,人們將穿越時空的阻隔,去俯瞰、溫顧、見證影響現代工業文明的最大產物——世界汽車工業百年歷史的前世今生。
              這就是三和老爺車博物館——全國最大、最具影響力的民辦老爺車博物館!

             

            把文化做成風景 企業融入城市的最強注解

              成都三和老爺車博物館,位于三和集團園區內,是一家集老爺車陳列館、復古文化街、藝術品畫廊、多媒體影視中心、咖啡館、紀念品商店等于一體的現代化綜合性場館。
              其中,老爺車陳列館所陳列的藏品超過百輛之多:從中國汽車工業之驕傲的北“紅旗”南“上海”到世界第一輛以汽油為動力的“奔馳一號”,從集剛勁與優雅為一身的英國阿斯頓馬丁DB4到流淌著純正意大利超跑血統的阿爾法羅密歐1900CSS,從被譽為“世界上最好汽車”的勞斯萊斯銀魅到二十世紀三十年代美國政商名流首選座駕奧本851等等,共涉及國內外30余個知名汽車品牌,可謂精品如云。
            為了這一刻,三和其實已足足準備了近二十年。
              可能誰也不信,三和對老爺車的收藏竟始于上世紀九十年代末的一段奇緣。其時三和集團董事長黃宗敏受朋友所托,為一輛近似廢銅爛鐵的紅旗771進行翻修,就在翻修如新之時,朋友卻突然因為生意上的失利棄車而去。黃宗敏只得把這輛古董車留下,這一留下不打緊,竟越看越喜歡,從此一發不可收,在老爺車收藏的這條道路上越走越遠。
              2004年,三和老爺車翻新公司成立,成為國內首家經營老爺車翻新的企業。而就此開始,老爺車收藏也逐漸躍升為三和集團最核心的企業文化和最顯著的價值標簽,以至于后來人們每每說到三和,就必然會說到三和的老爺車。而通過老爺車的收藏,三和在彰顯自己強大技術實力的同時,也為自己一向秉持的“百年汽車文化,三和一脈相承”的經營理念做了最好的詮釋。
              經過十余年的發展與沉淀,今天的三和已是國內老爺車行業無可爭議的領軍者,不僅在全國各地舉辦的一些重要活動上頻頻亮相,還受邀參與了眾多影視劇的拍攝。其間更是多次走出國門,與歐美一些國家汽車博物館進行老爺車的互贈、互換,并在一些國際老爺車賽事中不斷收獲大獎。在為自己贏得贊譽的同時,“來自中國成都的老爺車”也為成都這座城市爭得了一份榮耀。
              博物館的開館,無疑將使三和的老爺車收藏更上一層樓。更重要的是,它的閃耀登場還將為成都增添一處最具特色的文化地標!特色之處在于,與傳統博物館在藏品上多突出歷史的厚重感不同,它最古典也最現代,最懷舊也最前沿,最典雅也最靈動,最珍貴也最驚艷......它不是擺在柜子里的,它是能移動能使用的,且更有“國際范”,更具世界性。不僅如此,它對觀眾的文化層次與年齡結構也無任何局限,成年人在這里可以看到世界汽車工業的發展與演進,孩子們在這里則有可能找到他們未來的夢想。
              與此同時,目前的成都,隨著一汽大眾、沃爾沃、吉利汽車、東風雪鐵龍、東風標致8等各大汽車工廠的投產,一個新興的汽車工業城業已形成。三和老爺車博物館的亮相,無疑將為我們這座汽車工業城增加一份“汽車歷史與文化”的厚重,既是為之錦上添花,又能與之相輔相成。
            把企業文化做成城市的風景,從此成為成都的一張文化名片和面向世界的一扇窗口,這無疑是三和對成都的貢獻。三和老爺車博物館的開館,可以說既體現了一個成熟企業用文化做大市場的聰明睿智,同時也為企業如何融入城市做出了最強的注解。

             

            用品位贏得尊敬 基業長青的經典范本

              從開業至今的20年時間里,三和在成都車界無數人的眼里,除了是無可爭議的行業標桿與楷模,還一直是備受尊敬的老大哥。
              這種尊敬,既不是因為三和在西南地區所代理的中高檔汽車品牌數量最多,也不是因為它在成都乃至全國車市創下的無數個“第一”,而是源于三和獨特的企業氣質。說深一點,這種氣質是建立在提升經營質量、強調管理水平、打建企業文化、履行企業責任、明確企業愿景基礎之上的綜合體現。說白一點,就是品位。
              1996年,當三和在機場路開業西南第一家"3S"模式的本田店時,當時的整個汽車市場根本就沒有今天的“4S”概念,賣車的只管賣車,修車的只管修車,要么露天經營要么沿街為鋪,經營環境基本上可以用散亂差來形容。所以當很多人第一次走進三和敞亮的展廳和漂亮的車間時,都不敢相信自己的眼睛,因為誰都沒有見識過買車和修車居然可以如此的享受、維修工人居然可以穿雪白的工裝上班......
            這就是三和最初給人的印象:不走尋常路,重品質重細節,不將就,把事情做到最好。后來曾有媒體評論道:“回過頭看,三和對成都車市最大的貢獻,并不是把機場路成就為了西部車市的第一街,而是以它對品位的追求,為當年還處于懵懂階段的車市,提供了一個值得參照和借鑒的樣本。”
              這是一個追求品位的時代,正如三和集團執行副總裁陳全所說:“中國大企業很多,但是比較缺少好企業,三和就是要去做一個好企業而不是一個大企業。評價一個企業的好壞,品位是其中最重要的部分。”世人對品位的崇尚,成為比實現行業規模第一或走向資本市場更高的追求。打造企業品位,就是把企業的產品或品牌從物質層面做到精神層面,并最終贏得消費者在精神上的共鳴。而長期保持與不斷提升企業的品位,正是20年三和成功的精髓。
              為了提升企業品位,三和近年來(刪除)在不斷優化企業管理、狠抓經營質量的同時,積極履行責任,回報社會,從遵章納稅到關注員工成長,從心系用戶到大災面前捐款捐物。隨著企業影響力的提升,主動希望與三和合作的汽車廠家乃至其他非汽車類高端品牌很多,但是三和從不貪大求全,根據自己的戰略定位,合理進行取舍,確保企業所從事的業務都能夠達到應有的品位要求。
              三和的品位還體現在企業的氣度與胸懷。20年來,前往三和學習取經的企業同行不計其數,三和不僅予以熱情的接待,還毫無保留地悉心相授。而在提升企業品位的過程中,三和還始終堅持一個不變的原則,那就是以能帶給客戶完美體驗為前提。而除了在服務上精耕細作,2014年三和還將英國的皇室奢侈品護理品牌JEEVES引入成都,由高端汽車服務商轉身為高品質生活服務商。
              在成都車界,一直有一個“進了三和就不愁找不到工作”的說法,凡是出自三和的員工,在其它車商那里都普遍會得到重用,這自然是業界基于對三和企業品位的了解與認同。而今天的每一位三和人,當談及自己所服務的企業,也是備感自豪與榮耀,這無疑是企業的健康與品位,讓他們相信這里是最好的歸宿。
              如果說老爺車的收藏幫三和贏得了榮譽,那么對品位的追求則幫三和贏得了尊敬。而要贏得未來,得到尊敬遠比做大更具價值。這無疑是一家最有希望成為百年老店的企業,在不少企業都在為打造百年老店,追求企業永續發展而尋求可供借鑒的范本之時,三和的品位制勝,無疑具有深遠的現實意義。

             

            以情懷打動人心 有夢想的企業一定走得更遠

              汽車市場近年競爭慘烈,經銷商的日子大不如從前。在這樣嚴峻的市場環境下,可以預見三和老爺車博物館的亮相,將會受到多少車界人士的關注和熱議,因為誰也不能想象,在業界紛紛收縮戰線甚至轉讓出賣的當下,三和竟敢花費上億的投入,來建立這樣一個很難見到產出的博物館。
              黃宗敏坦言,每個人都有自己最喜歡做的事情。這近20年來他所收藏的每一輛老爺車,在他的眼里都仿若自己的孩子,而建立博物館就是為他精心收藏的這些老爺車提供一個最好的歸宿,是他真心想要做好的一件事。“我當然知道要依靠博物館來創造巨大的經濟效益是不可能的,但是它能給我和三和帶來榮譽,它能給成都帶來榮譽。我希望有一天外地人再說到成都,他們會說成都有大熊貓、有都江堰、有火鍋還有老爺車博物館......”
              2015年,在胡潤百富第八屆“最受尊敬企業家頒獎晚宴”上,黃宗敏被授予“2015胡潤中國年度產業貢獻獎”榮譽,以表彰他在汽車經銷服務產業所做出的巨大貢獻和在中國老爺車產業發展中所取得的顯著成就。這個獎頒給他,可謂實至名歸。
              黃宗敏一直有個夢想,就是把中國的紅旗開上世界老爺車大賽的領獎臺,因為在他的心目中,紅旗就是“中國汽車工業的代表作”,理應得到世界的認可。而此前他覺得自己所做過的最有意義的一件事情,就是將一臺插著中國國旗的1958年款紅旗成功開進了世界最大的老爺車博物館——美國黑鷹汽車收藏博物館,與他們插著美國國旗的林肯擺在了一起。
              今天的中國,已全面進入了汽車生活時代,很多年前,一位汽車界的名人曾說過;“中國的汽車工業發展道路,并不是光要靠中外合作,而是要培養有能力的汽車工程師,從一點一滴地吸收西方悠久的汽車文化開始,其中,老爺車就是一個很好的活教材。”以三和老爺車博物館的規模和設施,這里完全就像一個世界汽車工業教育基地。而在博物館的規劃中,他們已將青少年列為了最重要的觀眾,下一步他們甚至會走進每一所學校,讓孩子們來這里開眼界、長知識和樹立未來造車的夢想。與此同時,博物館還計劃不定期的邀請城市的建設者、維護者和守護者來免費參觀和乘坐老爺車,感受一份特別的尊重。
              更重要的是,隨著老爺車的博物館的開館,三和也將與世界更多的知名汽車博物館建立往來。黃宗敏說,我不僅會邀請他們來成都,我還會努力讓他們把老爺車的一些國際賽事放到成都來,讓他們來感受成都的美麗,體驗成都的魅力。
              20年前營銷汽車,20年后營銷成都;20年前服務車主,20年后服務城市。三和老爺車博物館的開館,對于所有的三和人來說,既是一次角色轉換,也是一次機遇挑戰;既讓他們站得更高,也讓他們責任更重。
              黃宗敏常愛講一句話:“人不能只想著賺錢,必須把社會責任感放在第一位,我這輩子只專注于做汽車這件事,并且要做到極致,我最欣慰的是能夠為這個社會帶來一些積極的推動作用”。馬云也說到:“企業家要想做得好做得久,他所考慮的大部分事情都應該跟錢沒有關系,和錢有關的都不是戰略性的,不以利益為出發點的戰略決策才是真正的廟堂之策。”
              成都三和老爺車博物館的開館,或許我們看不到它的“錢途”,但是我們卻能看到它在城市的融入。從此它既是成都一家企業的商號,也是成都的一個地名。它從此將與成都這座城市的文化血脈相依相連,它從此將與這座城市、這片土地一起,被人記住!
             
              


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